Puerto de Portsmouth implementa primer sistema comercial de conexión de energía en tierra (shore power) para buques de crucero.
Portsmouth International Port en el Reino Unido ha completado su primera conexión comercial de energía en tierra para un buque de crucero, permitiendo que el buque de crucero Valiant Lady de Virgin Voyages utilice electricidad de la costa en lugar de ejecutar sus motores a bordo mientras está atracado.
La conexión, anunciada por el puerto el 5 de agosto, marca la primera vez que un buque de crucero ha utilizado el sistema de energía en tierra recientemente operativo de Portsmouth.
La instalación es parte del plan del puerto para convertirse en el primer puerto de emisiones cero del Reino Unido para 2050.
La energía en tierra permite que los buques se conecten a la electricidad de la red local mientras están atracados, reduciendo la necesidad de operar motores auxiliares durante las estadías en puerto.
El sistema está diseñado para soportar tanto buques de crucero como transbordadores, ayudando a reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire alrededor del puerto.
El hito también fue la primera vez que dos buques utilizaron el sistema de energía en tierra simultáneamente.
El Guillaume de Normandie de Brittany Ferries estaba conectado junto al Valiant Lady, permitiendo al puerto demostrar la capacidad de su nueva infraestructura de energía en tierra de múltiples atracaderos.
Portsmouth International Port indicó que la conexión simultánea fue un paso importante para demostrar la capacidad operativa completa del sistema.
El proyecto de energía en tierra fue financiado por el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) e Innovate UK. El puerto anunció el mes pasado que el sistema se había vuelto completamente operativo después de completar su ronda final de pruebas.
El puerto espera que el sistema de energía en tierra sea capaz de conectar tres buques simultáneamente más adelante este año.
La introducción de energía en tierra es parte de los esfuerzos de Portsmouth International Port para reducir las emisiones de las operaciones marítimas al permitir que los buques utilicen electricidad basada en la costa mientras están atracados.
